有杆式牵引车和无杆式牵引车有什么特点?

飞机牵引车是一种在机场地面牵引飞机的保障设备 它具有车身低矮，车辆自重较大牵引力大等特点。由于飞机的发动机只能为飞机提供向前滑行的动力，当飞机退出登机桥机库或离开机位需要向后移动时，就需要使用一机牵引车来推拖飞机。此外，如果飞机因为故障及机场环保的要求，或者为了减少运行成本而关闭其发动机，也要使用飞机牵引车来移动飞机。在特殊情况下，飞机牵引车也是救援牵引的重要设备。

按牵引方式的不同，飞机牵引车可分为有杆式飞机牵引车和无杆式飞机牵引车两大类。有杆式飞机牵引车是一种使用和飞机型相匹配的专用牵引杆与飞机相连，实施对飞机牵引作业的特种车辆。无杆式飞机牵引车，无需拖把连接飞机和车辆，是一种直接抱夹飞机前轮，并托起飞机前起落架，实施对飞机牵引作业的特种车辆 。

按牵引力的大小划分，可分为小型、中型和大型三种。小型牵引车的牵引力一般小于 150 KN，中型牵引车的牵引力在150 KN～250 KN之间，大型牵引车的牵引力在250KN以上。

有杆式牵引车

有杆式飞机牵引车是通过专用牵引杆将牵引力传递到飞机的前起落架上来移动飞机的。飞机牵引杆是特制的中间带有缓冲装置和扭力剪切装置的专用杆。它具有传递动力，减缓牵引车对飞机的冲击，并在牵引飞机过程中，若使飞机转弯角过度时，将切断其杆上的扭力剪切销而保护飞机等作用。

有杆式牵引车具有以下特点：

（1） 必须配备与飞机机型相匹配的牵引杆。

（2）牵引作业转弯牛径大，作业场地较大。由于牵引车与飞机之间有两个铰接点 ，增加了一个自由度，与正常车辆操作习惯相反，操作的难度较高。

（3）作业时，必须有专人与牵引车驾驶员配合安装和拆卸牵引杆 。

（4）受飞机对牵引力和制动力的要求，牵引车自身质量较大，车辆的轮胎磨损较快，油耗较高。

无杆式牵引车

无杆式飞机牵引车具有以下特点：

（1）运行成本底 因为它牵引时是将飞机的前轮托起，借助了飞机的部分质量来增加牵引车车轮与地面的附着力，达到了牵引飞机的牵引力和制动力要求 由于其自身质量较轻，在空驶时油耗较低，轮胎的使用寿命也增加，从而降低了车辆运行成本。

（2）减少了牵引杆等附属设备 在牵引作业过程中 ，不需要专用的牵引杆 ，简化了工作程序，提高了操作的安全性和工作效率。

（3）由于在牵引作业过程中，飞机与牵引车之间形成整体，提高了车辆的操纵性。

（文章转载自网络，如有侵权，请联系我司即刻删除）